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Gemischaufbereitung für Volkswagen CC B7 (358) 2.0 TDI...

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Volkswagen CC 2.0 TDI
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540 Ergebnisse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Stecker, Ohne Kabel
  • Pol-anzahl 5 -polig
  • OEM-Nummer 1J0973775A
6,40 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Stecker, Ohne Kabel
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Steckergehäuseform D-Form
  • OEM-Nummer 4D0971992
6,22 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Stecker, Ohne Kabel
  • Für oe-nummer 3A0973714
  • Pol-anzahl 8 -polig
  • OEM-Nummer 3A0973714
9,00 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Kabel
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • OEM-Nummer 1J0973824
5,94 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Stecker, Mit Kabel
  • Für oe-nummer 4D0971993
  • Pol-anzahl 3 -polig
  • OEM-Nummer 4D0971993
11,39 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Stecker, Ohne Kabel
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Standheizung
  • OEM-Nummer 4F0973702
9,75 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
52,74 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
44,76 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
44,76 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Stecker
  • Pol-anzahl 8 -polig
  • OEM-Nummer 3A0973734
9,78 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Stecker, Ohne Kabel
  • Für oe-nummer 4D0971993
  • Pol-anzahl 3 -polig
  • OEM-Nummer 4D0971993
7,81 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Neuteil
  • Altteilrückgabe nicht erforderlich
  • OEM-Nummer 03L 906 461 A
175,18 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 03L 130 277
  • Kraftstoffart Diesel
  • Austauschteil
  • Regeneriermodus Ja
  • OEM-Nummer 03L 130 277 Q
279,38 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Tecdoc-motornummer CFGB
  • Lambdasonde Regelsonde
  • Abgasanlage Vor Katalysator
  • Anschlussanzahl 5
  • Länge [mm] 900 Mm
  • OEM-Nummer 022906262CH, 07C906262BD, 07C906262BE ...
62,11 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
16,59 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für pr-nummer DK7, DN4
  • Schraubenkopf-/mutternprofil Innenvielzahn
  • Gewindemaß M6 x 1,0
  • Länge über alles [mm] 105 Mm
  • Menge 2
  • OEM-Nummer WHT005478
7,09 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für oe-nummer 1K0145828AB, 1K0145828T, 5N0145828E
  • OEM-Nummer 5N0145828E, 1K0145828AB, 1K0145828T ...
32,01 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Anschlussanzahl 3
  • Kabellänge [mm] 270 Mm
  • Länge [mm] 350 Mm
  • Gewicht [kg] 0,05 Kg
  • OEM-Nummer 03L 907 601, 03L 957 147, 03L 957 147 A ...
20,52 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Motorseitig, Rechts oben, Drosselklappengehäuse
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schelle
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Schlauchausführung Formschlauch
  • OEM-Nummer 1K0 145 838AF, 1K0 145 838AH
13,95 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Außendurchmesser [mm] 13 Mm
  • Innendurchmesser [mm] 7 Mm
  • Zähnezahl 4
  • Material Kupfer
  • Dicke/stärke [mm] 1,5 Mm
  • OEM-Nummer 059130519, 95511051900, LR093848 ...
28,79 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Der Prozess der Vermischung von Kraftstoff mit Luft wird als Kraftstoff-Luft-Gemisch bezeichnet. Man braucht Sauerstoff, damit die Verbrennung im Zylinder stattfinden kann und die im Brennstoff gespeicherte chemische Energie während der Oxidation in Form von Wärme, Druck und Licht freigesetzt wird. Die Kolben, die durch die Energie bewegt werden, treiben über die Pleuelstangen die Kurbelwelle an.
Das Ziel der Gemischbildung ist es, in jedem Betriebszustand ausreichend Luft und Kraftstoff zur Verfügung zu stellen und gleichzeitig den Wirkungsgrad zu optimieren. Das spart Kraftstoff und schont die Umwelt.

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