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Lader für Citroën Nemo Kasten/Großraumlimousine...

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Citroën Nemo 1.4 HDi
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164 Ergebnisse
19,87 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 540 Mm
  • Netzbreite [mm] 82 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 0384L7, 51790623
82,18 €
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16,09 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • OEM-Nummer 0375.N6, 0375N6, 0375Q6 ...
314,23 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
17,97 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Produktionsdatum ab 01/2016
  • Netzlänge [mm] 540 Mm
  • Netzbreite [mm] 80 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzmaße 540 X 80 X 80 mm
  • Anschlusstechnik Fascetta/clamp
  • Einlass-ø [mm] 47 Mm
  • Auslass-ø [mm] 47 Mm
  • Ausstattungsvariante Euro 5/euro 6
  • OEM-Nummer 51877663, 52003730
171,11 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Drosselklappengehäuse
  • Für oe-nummer 0382.LR
  • Außendurchmesser [mm] 50 Mm
  • Länge [mm] 380 Mm
  • OEM-Nummer 0382.LR
19,18 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 0375G9, 0375K0, 037962 ...
241,55 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorderachse
  • Gewicht [kg] 0,68 Kg
  • Gewicht [g] 680 G
  • OEM-Nummer 037942, 2S6Q6K677AB, 1219454 ...
36,37 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
15,53 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
13,03 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Version .0
  • Neuteil
  • Hergestellt von CITRO�N, FORD, MAZDA, PEUGEOT
  • OEM-Nummer 0375N6, 1219456, 1219456CCH ...
176,01 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 0375.G9, 0375C9, 0375F5 ...
268,48 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Rohrleitung nach Motorblock
  • Material PE (Polyethylen)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 400 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 43,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 42,5 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 0382 LR
14,88 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne AGR-Ventil
  • Baujahr bis 201012
  • Motorcode DV4TED
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Netzbreite [mm] 82 Mm
  • Netzlänge [mm] 540 Mm
  • Einlass-ø [mm] 45 Mm
  • Auslass-ø [mm] 45 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Gewicht [kg] 2,25 Kg
  • OEM-Nummer 0384-L7, 384L7, 51790623 ...
90,06 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 540 Mm
  • Netzbreite [mm] 80 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 0384.L7, 51790623
57,16 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 0375N6, 0375Q6, 9661557480 ...
481,71 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
25,13 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer 8HS (DV4TED)
  • Motorcode DV4TED
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator)
  • Herstellereinschränkung BorgWarner/KKK
  • Qualität OE REMAN
  • Nettogewicht [kg] 3,8 Kg
  • OEM-Nummer 9661557480, 0375Q6, 0375N6 ...
447,00 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtung
  • Material Stahlrohr
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 0379 39, 0379 41, 0379 62 ...
31,46 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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