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Ventile (Kraftstoffförderanlage) für Audi TT Roadster (8N9) 1.8 T quattro...

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Audi TT 1.8 T quattro
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20 Ergebnisse
  • Baujahr ab 200209
  • Ventilart Entlüftungsventil
  • Farbe Schwarz
  • OEM-Nummer 1C0 906 517 A, YM21 9C915 BA, 1110693 ...
32,24 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer BAM, APX
  • Fahrgestellnummer ab 8N-Y-000001
  • Betriebsart Elektrisch
  • Ventilart Entlüftungsventil, Magnetventil
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Steckergehäuseform D-Form
  • Gehäusematerial GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
  • Schlauchdurchmesser [mm] 8 Mm
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Gehäusefarbe Schwarz
  • OEM-Nummer 1C0 906 517A, 6QE 906 517A, 058 133 517B ...
29,58 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
79,62 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
36,14 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 200108, 200208
  • Blocktrennung
  • Baujahr ab 200009
  • Ventilart Entlüftungsventil
  • OEM-Nummer 077 133 517 C
37,04 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links, Rechts
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtungen, Mit Schlauch
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Fahrgestellnummer ab 8N-3-000 001
  • Steckerausführung Flachsteckhülse
  • Steckgehäuseausführung Steckhülsengehäuse
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Herstellereinschränkung MERCEDES-BENZ, VAG, Scania
  • Steckbreite [mm] 2,8 Mm
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Schutzart (ip-code) IP X7
  • Kabellänge [mm] 500 Mm
  • Für artikelnummer 82710249, 82710380, 82710396
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • Version Neutral
  • OEM-Nummer 1J0 973 722, A 016 545 46 26, 016 545 46 26 ...
9,91 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
72,94 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Motorcode AMU
  • Tecdoc-motornummer BAM
  • Baujahr ab 200003, 200209
  • Baujahr bis 200208
  • Ventilart Entlüftungsventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • OEM-Nummer 1C0 906 517 A, 1 110 693, YM21 9C915 BA ...
17,23 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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39,70 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
22,16 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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131,44 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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20,91 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
7,98 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer APX, BAM
  • Baumuster APX, BAM
  • Betriebsart Elektrisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Ventilart Magnetventil
  • Steckergehäuseform Rechteckig
  • Gehäusematerial GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
  • Gehäusefarbe Schwarz
  • Schlauchdurchmesser [mm] 8 Mm
  • Nennspannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 077 133 517C
25,50 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer BAM
  • Baujahr bis 200209
  • Ventilart Entlüftungsventil
  • Qualität IAM
  • OEM-Nummer 1110693, YM21-9C915-BA, 955 605 51700 ...
29,57 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Steckhülsengehäuse, Mit Dichtung
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Leitung
  • Herstellereinschränkung VAG
  • Pol-anzahl 4 -polig
  • Kabellänge [mm] 200 Mm
  • Kabelquerschnitt [mm²] 0,75 Mm²
  • Kontaktoberfläche Vergoldet
  • Steckbreite [mm] 1,6 Mm
  • Material leitungsisolierung Silikon
  • Temperaturbereich von [°c] -25 °C
  • Temperaturbereich bis [°c] +140 °C
  • OEM-Nummer 4B0 973 712
24,47 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
17,41 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
26,74 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 200003, 200209
  • Fahrgestellnummer ab 8N-Y-000001
  • Baumuster BAM
  • Baujahr bis 200208
  • Betriebsart Elektrisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,08 Kg
  • OEM-Nummer 1C0 906 517 A, 1 110 693, YM21 9C915 BA ...
52,74 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ventilart Entlüftungsventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • OEM-Nummer 1C0906517A, 077133517C, 6Q0906517A ...
33,97 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Welche Rolle spielen die Ventile?

Das Ventil ist ein Teil am Motor Ihres Fahrzeugs und bewegt sich, wenn der Motor läuft. Man unterscheidet zwei Stellungen des Ventils: offene und geschlossene Stellung.

Ein Ventil besteht aus einem Kopf und einem Schaft, einer Manschette und einem Stößel. Ventile haben die Aufgabe, den Brennraum abzudichten, wenn es zu einer Explosion des Luft-Kraftstoff-Gemischs kommt.

Es gibt zwei Arten von Ventilen: das Auslassventil und das Einlassventil. Das Einlassventil lässt Luft in den Brennraum gelangen. Das Auslassventil hingegen sorgt dafür, dass die verbrannten Gase abgeleitet werden.

Die Betätigung der Ventile erfolgt über die Nockenwelle. Wenn sie von der Nockenwelle nach unten gedrückt werden, öffnen sich die Ventile. Die Nockenwellenfedern sorgen durch den Mechanismus, der sie nach oben zieht, dafür, dass die Ventile in der geschlossenen Position bleiben. Durch das Einlassventil strömt Luft ein und die Gase strömen durch das Auslassventil wieder aus.

Durch die Bewegungen der Kurbelwelle und der Nockenwelle, die durch die Bewegung der Kolben angetrieben werden, sind die Ventile mit den Kolben synchronisiert.
Normalerweise gibt es 2 Ventile pro Zylinder. Ein Motor hat meist vier Zylinder und damit insgesamt acht Ventile.

Was sind die Anzeichen für ein beschädigtes Ventil?

Fehlfunktionen des Motors können auftreten, wenn das Ventil beschädigt ist.

Diese Symptome sollten Sie zum Beispiel auf den Zustand der Ventile aufmerksam machen:

  • Merkwürdiges Geräusch: Beschädigte oder undichte Ventile geben ein ungewöhnliches Klackern von sich.
  • Leistungsverlust: Ein Leistungsabfall im Motor, der mit einer schlechten Verbrennung zusammenhängt.
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch: Es wird ungewöhnlich viel Kraftstoff verbraucht, weil der Kraftstoffeinlass gestört ist.
  • Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs: Sie brauchen mehrere Versuche, bevor der Motor anspringt.

Generell weisen diese Anzeichen auf folgende Probleme mit den Ventilen hin:

  • Ventil verbogen: Dies kann passieren, wenn das Ventil mit dem oberen Teil des Kolbens in Berührung kommt. Der Motor läuft nicht mehr synchron, es gibt ein Problem mit dem Steuerriemen. Sie sollten schnell eine Werkstatt aufsuchen, um die Ventile überprüfen zu lassen, da sonst auch die Kolben oder der Zylinderkopf beschädigt werden können.
  • Ventil verbrannt: Auslassventile können verbrennen, wenn die Verbrennungsgase zwischen dem Ventil und dem Ventilsitz austreten. Um festzustellen, ob ein Auslassventil verbrannt ist, sollten Sie auf folgende Anzeichen achten: verringerte Leistung beim Fahren, Fehlzündungen, übermäßiger Kraftstoffverbrauch.
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