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Lader für Audi A4 B6 Avant (8E5) 1.8 T quattro...

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Audi A4 1.8 T quattro
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175 Ergebnisse
  • Ventilart Rückschlagventil
  • Betriebsart Druckgesteuert
  • Für oe-nummer 07C 133 529A
  • OEM-Nummer 07C 133 529A, 058 905 291D
7,22 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ventilart Rückschlagventil
  • Betriebsart Druckgesteuert
  • Für oe-nummer 07C 133 529A
  • OEM-Nummer 07C 133 529A, 058 905 291D
6,70 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Zylinderkopf
  • Tecdoc-motornummer AVJ
  • Ventilart Rückschlagventil, Entlüftungsventil
  • Für oe-nummer 058 905 291 K
  • Betriebsart Pneumatisch, Druckgesteuert
  • Material dichtung FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Technische daten beachten
  • Vorgaben des fahrzeugherstellers beachten
  • Gehäusematerial Polyamid 6.6
  • Service information beachten
  • Gewicht [kg] 0,009 Kg
  • OEM-Nummer 058 905 291, 058 905 291 K, 58905291 ...
9,75 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Turbo
  • OEM-Nummer 058145703J, 058145703JX, 058145703N ...
479,17 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 058145705HP
340,29 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für oe-nummer 8E0145838G
  • OEM-Nummer 8E0145838G
38,26 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Aluminium, Kunststoff
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Klimaanlage
  • Netzlänge [mm] 215 Mm
  • Netzbreite [mm] 190 Mm
  • Netztiefe [mm] 64 Mm
  • Getriebeart Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • OEM-Nummer 8E0145805L, 8E0145805N
108,86 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Betriebsart Druckgesteuert
  • Ventilart Rückschlagventil
  • Einlass-ø [mm] 8,3 Mm
  • Auslass-ø [mm] 8,3 Mm
  • OEM-Nummer 058 905 291, 058 905 291K
5,24 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebeart Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Netzlänge [mm] 214 Mm
  • Netzbreite [mm] 192 Mm
  • Netztiefe [mm] 65 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Verpackungslänge [cm] 44 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 36 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 28 Cm
  • Gewicht [kg] 1,8 Kg
  • OEM-Nummer 8E0145805L
121,18 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,073 Kg
  • OEM-Nummer 058 906 283 C, 058 906 283 F, 06A 906 283 E ...
68,43 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 058145703QX, 058145703QV, 058145703Q ...
392,21 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Fahrgestellnummer bis 8E-3-040 000
  • Farbe Schwarz
  • Betriebsart Automatisch
  • Ventilart Entlüftungsventil
  • Länge [mm] 24 Mm
  • Gewicht [g] 50 G
  • OEM-Nummer 035 103 245 A, 35 103 245 A, 034 103 245 A ...
2,19 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ventilart Rückschlagventil
  • Betriebsart Druckgesteuert
  • OEM-Nummer 07C 133 529 A, 058 905 291 D
5,25 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Neuteil
  • Für turbolader (art.-nr.) 53039700005
  • Verpackungslänge [cm] 30 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 23,5 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 23 Cm
  • Gewicht [kg] 4,84 Kg
  • OEM-Nummer 058145703B, 058145703C, 058145703CV ...
346,48 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 058145703J, 058145703K, 058145703JV ...
147,17 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Baujahr ab 200205
  • Herstellereinschränkung DENSO, Alternativ
  • Einlass-ø [mm] 53 Mm
  • Auslass-ø [mm] 53 Mm
  • Netzlänge [mm] 215 Mm
  • Netzbreite [mm] 187 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netztiefe [mm] 63 Mm
  • OEM-Nummer 8E0145805N
109,83 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
53,55 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ausstattungsvariante Unten
  • OEM-Nummer 8E0145832B, 8E0145832D, 8E0145832S ...
34,36 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Tecdoc-motornummer AVJ
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 058145703J, 058145703JV, 058145703JX ...
270,14 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz, Mit Ölzulaufleitung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 058145703N, 058145703JV, 058145703K ...
375,40 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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