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Lader für Audi A6 C5 Avant (4B5) 1.9 TDI...

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Audi A6 1.9 TDI
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257 Ergebnisse
  • Für oe-nummer 8D0145828L
  • Innendurchmesser 1 [mm] 48 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 35 Mm
  • Gewicht [g] 370 G
  • Länge [mm] 254 Mm
  • OEM-Nummer 8D0145828H, 8D0145828L, 8D0145828C ...
24,63 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Motorcode AJM
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 038145702KX, 038145702KV, 035145702HX ...
526,79 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
28,35 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
11,55 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 454231
  • OEM-Nummer 028145702HV445*, 038145702LX, 038145702KX* ...
169,67 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer AJM
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1H0 906 627 A, 1 031 090, 95 VW12B573 CB ...
54,10 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Sensor
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Netzlänge [mm] 240 Mm
  • Netzbreite [mm] 175 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • OEM-Nummer 058145805A, 058145805B, 058145805G ...
71,00 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Für artikelnummer 1H0 906 627 A
  • Breite 1 [mm] 75 Mm
  • Höhe 1 [mm] 50 Mm
  • Länge 1 [mm] 110 Mm
  • Gewicht [g] 235 G
  • OEM-Nummer 1 031 090, 95VW-12B573-CB, 1031090 ...
69,90 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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43,22 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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15,95 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Unten
  • Für oe-nummer 1J0 145 828 H
  • Außendurchmesser [mm] 44 Mm
  • Länge [mm] 271 Mm
  • OEM-Nummer 1J0 145 828 H
14,43 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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686,68 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 454231
  • OEM-Nummer 038145702KX*, 038145702KV*, 038145702K* ...
201,28 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer AJM
  • Motorcode AJM
  • OEM-Nummer 028145702D, 028145702DX, 028145702DX* ...
45,86 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Rechts oben
  • Anschluss-ø druckseite [mm] 57 Mm
  • Anschluss-ø saugseite [mm] 61 Mm
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Gewicht [kg] 0,465 Kg
  • OEM-Nummer 058 145 856 D, 058 145 856 K, 58145856D ...
43,35 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
75,73 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 028145702H, 028145702HV, 028145702HV225 ...
451,15 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
26,78 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Unten, Motorseitig
  • Schlauchausführung Formschlauch
  • OEM-Nummer 8D0 145 828L, 8D0 145 828C
25,12 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Netzlänge [mm] 240 Mm
  • Netzbreite [mm] 175 Mm
  • Netztiefe [mm] 62 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Verpackungslänge [cm] 43,6 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 28,4 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 16,3 Cm
  • Gewicht [kg] 1,482 Kg
  • OEM-Nummer 058145805B, 058145805G, 058145805H ...
67,66 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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