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Lader für Audi A6 C5 Avant (4B5) RS6 plus...

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Audi A6 RS6 plus quattro
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15 Ergebnisse
  • Tecdoc-motornummer BRV
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 078 906 283 A, 996 605 165 00, 178309 ...
90,95 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Farbe Schwarz
  • Betriebsart Automatisch
  • Ventilart Entlüftungsventil
  • Länge [mm] 24 Mm
  • Gewicht [g] 50 G
  • OEM-Nummer 035 103 245 A, 35 103 245 A, 034 103 245 A ...
2,17 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 996 605 165 00, 9A160516500, 078 906 283 A ...
71,70 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer BRV
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 078 906 283 A, 078 906 283 C
59,40 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 53049700029
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • OEM-Nummer 077145703PX*, 077145704K*, 077145704KV* ...
418,59 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • Qualität ORIGINAL
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • Erweiterte/sonder-gewährleistung
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs ABS576
  • OEM-Nummer 077145704K, 077145704KV, 077145704KX ...
2.034,01 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Benötigte stückzahl 2
  • Tecdoc-motornummer BRV
27,24 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
25,16 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Qualität Neuteil
  • OEM-Nummer 077145703P, 077145704K, 077145703PV ...
91,42 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 53049700029
  • OEM-Nummer 077145704KV*, 077145704K*, 077145704KX* ...
169,90 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ventilart Umschaltventil
  • Betriebsart Elektrisch
  • OEM-Nummer 078906283A, 99660516500, 993762137 ...
86,70 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
70,01 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Qualität Original Neuteil
  • OEM-Nummer 077145704K, 077145704KV, 077145704KX ...
2.402,41 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Aufladungsart Bi-Turbolader/Ladeluftkühler
  • OEM-Nummer 077145704C, 077145704K, 077145704KV ...
752,77 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Aufladungsart Bi-Turbolader/Ladeluftkühler
  • OEM-Nummer 077145703P, 077145703PV, 077145703PX ...
810,62 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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