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Lader für BMW 3 Coupe (E92) 335 xi (240KW...

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BMW 3 335 xi
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62 Ergebnisse
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,21 Kg
  • OEM-Nummer 11 74 7 595 374, 11 74 7 626 350, 11747548706 ...
106,67 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 508 Mm
  • Netzbreite [mm] 130 Mm
  • Netztiefe [mm] 110 Mm
  • Anschlusstechnik QF
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Einlass-ø 1 [mm] 76 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 76 Mm
  • OEM-Nummer 1751 7800 682, 17517800682, 17517540035 ...
172,19 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 11 74 7 548 706, 11 74 7 595 374, 11 74 7 626 350 ...
48,25 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 510 Mm
  • Netzbreite [mm] 130 Mm
  • Netztiefe [mm] 105 Mm
  • Einlass-ø [mm] 70 Mm
  • Auslass-ø [mm] 70 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Für oe-nummer 17517540035
  • Verpackungslänge [cm] 76 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 29 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 26 Cm
  • Gewicht [kg] 4,02 Kg
  • OEM-Nummer 17517540035, 7540035
200,02 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Links-/rechtslenker Für Linkslenker
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Turbolader nach Rohrleitung
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 75 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 37 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 37 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 11 65 7 556 551
19,18 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
73,60 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 11 74 7 548 706, 11 74 7 595 374, 11 74 7 626 350 ...
52,31 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Motor
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 4547430, 4555418, 4564710 ...
537,53 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Sensor
  • Gewicht [kg] 0,56 Kg
  • OEM-Nummer 13717590306, 7590306
81,66 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links
  • Gewicht [kg] 0,27 Kg
  • OEM-Nummer 11657556553, 13717590304, 7556553 ...
31,54 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 11654547431, 11654564711, 11657563686 ...
490,76 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts, Ladeluftkühler
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Rohrleitung, Mit Schnellkupplung
  • OEM-Nummer 11 65 7 556 551
36,75 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Benötigte stückzahl 2
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Motorcode N54B30A
  • Alternativer reparatursatz JTC11994
  • OEM-Nummer 11657563686, 49131-07005, 49131-07008 ...
46,46 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Spezifikation Für Zylinder 4-6, Für Rechtslenker
  • Mengeneinheit Stück
  • Austauschteil
  • OEM-Nummer 11654547432, 11654555419, 11654564712 ...
477,23 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Links, Ladeluftkühler
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Rohrleitung, Mit Schnellkupplung
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schelle
  • OEM-Nummer 13 71 7 590 304, 11 65 7 556 553
19,46 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Motorcode N54B30A
  • Für oe-nummer 11657593015, 11427562797
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 11427562797, 7562797
69,14 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 7 548 706, 7 595 374, 7 626 350 ...
59,55 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N54 B30 A
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 11 74 7 548 706, 11 74 7 595 374, 11 74 7 626 350 ...
69,64 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
98,31 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schelle
  • Für oe-nummer 11657556551
  • Außendurchmesser [mm] 46 Mm
  • Material Gummi
  • Länge [mm] 77 Mm
  • OEM-Nummer 11657556551
21,35 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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