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Lader für Citroën C4 Coupe (LA_) 1.6 HDi...

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Citroën C4 1.6 HDi
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278 Ergebnisse
  • Innendurchmesser 1 [mm] 15 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 15 Mm
  • OEM-Nummer 038128, 9656615680, 1360277 ...
15,64 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Eingang
  • OEM-Nummer 1434.C8, 9686311380, 1434C8 ...
8,25 €
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  • Gewicht [kg] 0,02 Kg
  • Gewicht [g] 20 G
  • OEM-Nummer 1434.C8, 9686311380, 13717798147 ...
8,14 €
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20,86 € Stückpreis
41,72 € (das set)
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12,36 €
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  • Für oe-nummer 0382.NY, 0382.HK
  • Außendurchmesser [mm] 63 Mm
  • Länge [mm] 82 Mm
  • OEM-Nummer 0382.HK, 0382.NY
20,80 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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5,36 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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23,49 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Organisationsnummer bis 11262
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Klimaanlage, Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 147 Mm
  • Netztiefe [mm] 85 Mm
  • Einlass-ø 1 [mm] 48 Mm
  • Auslass-ø 1 [mm] 48 Mm
  • OEM-Nummer 0384.H5, 0384H5
125,02 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Einbauseite Ladeluftkühler
  • Version Lubrificazione turbo
  • OEM-Nummer 38128, 038128, 9656615680 ...
24,37 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Für oe-nummer 4917307502
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • Paarige artikelnummer 47.2020, 47.2062
  • OEM-Nummer 71794229*, 71793891*, 1523337* ...
184,70 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
29,82 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 0375J0, 0375N5, 0375Q2 ...
407,29 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • Innendurchmesser [mm] 50 Mm
  • Länge [mm] 148 Mm
  • Gewicht [kg] 0,13 Kg
  • OEM-Nummer 0382FN, 0382LX, 0382LW ...
31,39 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 148 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 0384.L4, 384L4
107,14 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Material MVQ (Silikon-Kautschuk)
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 1434 C8, 9686311380, 1371 7 798 14S ...
7,07 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440020, 550076, 560076
  • OEM-Nummer 71793889, 1335262, 1441254 ...
446,10 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Organisationsnummer ab 11263
  • Für oe-nummer 0384,L4
  • Netzmaße 300 x 150 x 80 [mm]
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 150 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • OEM-Nummer 0384.L4, 384L4, 0384L4 ...
131,96 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
23,92 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Für oe-nummer 9662371080
  • OEM-Nummer 71793891, 71794229, 71793889 ...
376,85 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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