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Lader für Fiat Ducato Kasten (230_) 2.8...

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Fiat Ducato 2.8 D
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17 Ergebnisse
  • Einbauseite Eingang
  • Material Silikon
  • Gewicht [g] 24 G
  • OEM-Nummer 0379.30, 037930, 500313648 ...
4,82 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
12,30 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 200109
  • Baumuster Ducato 18, Ducato 10, Ducato 14
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Rohrleitung nach Motorblock
  • Blocktrennung
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Material EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 620 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 51 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 51 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 0382 Q8, 1307421080
23,95 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 200109
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Blocktrennung
  • Material Gummi mit Gewebeeinlage
  • Gewicht [kg] 0,72 Kg
  • OEM-Nummer 1307121080, 0382.Q5
31,54 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Blocktrennung
  • Baujahr bis 200109
  • Baumuster Ducato 10
  • Material PE (Polyethylen)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 550 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 51,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 50,5 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 0382 Q5, 1307121080
38,78 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne links
  • Farbe Schwarz
  • Material PE (Polyethylen)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 51,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 50,5 Mm
  • Turboladerleitung Turbolader nach Ladeluftkühler, Heiße Seite
  • Gewicht [kg] 0,76 Kg
  • Länge [mm] 550 Mm
  • OEM-Nummer 0382Q5, 1307121080
21,84 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
24,00 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für oe-nummer 1337343080
  • Innendurchmesser 1 [mm] 51 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 50 Mm
  • Gewicht [g] 216 G
  • Länge [mm] 192 Mm
  • OEM-Nummer 1337343080, 038272, 0382AK ...
15,01 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 200109
  • Für modellreihenbaumuster Ducato 10
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Blocktrennung
  • Material PE (Polyethylen)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 550 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 51,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 50,5 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 0382 Q5, 1307121080
34,43 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • Gewicht [g] 40 G
  • OEM-Nummer 500313648, 037930
22,42 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
38,08 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Eingang
  • Material Silikon
  • Gewicht [g] 24 G
  • OEM-Nummer 500313648, 379,3, 037930 ...
17,05 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 200109
  • Baumuster Ducato 18, Ducato 10, Ducato 14
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Blocktrennung
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Material PE (Polyethylen)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 170 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 51 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 49,5 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 0382 AK, 1337343080, 1307413080 ...
10,19 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr bis 200109
  • Für modellreihenbaumuster Ducato 10
  • Turboladerleitung Kalte Seite, Rohrleitung nach Motorblock
  • Blocktrennung
  • Material EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 620 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 51 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 51 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 0382 Q8, 1307421080
22,28 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
26,10 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Farbe Schwarz
  • Material EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
  • Innendurchmesser 1 [mm] 51 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 51 Mm
  • Turboladerleitung Rohrleitung nach Motorblock, Kalte Seite
  • Länge [mm] 620 Mm
  • Gewicht [kg] 0,71 Kg
  • OEM-Nummer 0382Q8, 1307421080, 0382 Q8 ...
26,24 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Schellen
  • Gewicht [g] 40 G
  • OEM-Nummer 500313648, 037930
12,47 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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