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Lader für Opel Vivaro A Pritsche/Fahrgestell...

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Opel Vivaro 2.5 CDTI
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91 Ergebnisse
  • Einbauseite Ausgang
  • OEM-Nummer 4417712, 8200648187, 4417133 ...
21,91 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 14956-00QAA, 09 110 766, 44 02 766 ...
38,59 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Steckergehäuseform Rechteckig
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Gehäusetyp Kunststoffgehäuse
  • Gehäusematerial GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
  • Nennspannung [v] 12 V
  • OEM-Nummer 1448 300 Q0A, 44 31 859, 44 18 507 ...
51,05 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 540 Mm
  • Netzbreite [mm] 175 Mm
  • Netztiefe [mm] 40 Mm
  • OEM-Nummer 4416946, 93854162, 8200411160 ...
96,51 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Material Silikon
  • OEM-Nummer 4417712, 8200648187, 4417133 ...
53,80 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Spannung [v] 12 V
  • Benötigte stückzahl 1
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gehäusefarbe Schwarz
  • Gewicht [kg] 0,29 Kg
  • OEM-Nummer 14483-00Q0A, 44 18 507, 44 31 859 ...
72,40 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
90,63 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • OEM-Nummer 4404327, 9112327, 53039700055 ...
450,74 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Fabrikationsnummer EGR-RE-014
  • OEM-Nummer 14483-00Q0A, 82 00 120 126, 82 00 162 073 ...
45,89 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Eingang
  • Für oe-nummer Part/oe 8200648187
  • OEM-Nummer 4417133, 4417712, 93856816 ...
28,57 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Auslassseite
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Dichtungsbauart Metall-Lagen-Dichtung
  • OEM-Nummer 44 17 469, 8200 459 563, 93190646 ...
4,72 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Eingang
  • Für oe-nummer Part of 8200648187
  • OEM-Nummer 4417133, 4417712, 93856816 ...
57,68 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Mengeneinheit Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 1441100QAD, 1446000Q0A, 4404327 ...
282,80 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse links
  • Spannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Ventilart Magnetventil
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewicht [kg] 0,13 Kg
  • OEM-Nummer 05 851 045, 055 351 891, 093 174 808 ...
77,17 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
26,62 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Betriebsart Elektrisch, Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Ventilart Magnetventil
  • Benötigte stückzahl 1
  • Gehäusefarbe Schwarz
  • Steckergehäuseform Rechteckig
  • Gewicht [kg] 0,114 Kg
  • OEM-Nummer 14956-00QAA, 77001-13071, 04 402 766 ...
34,83 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Rohrleitung
  • Turboladerleitung Turbolader nach Ladeluftkühler
  • Kurze ausführung
  • Anzahl teile [tlg.] 1 -tlg.
  • OEM-Nummer 14463-00Q0M, 1446300Q0M, 44 17 712 ...
26,29 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Gehäusefarbe Schwarz
  • OEM-Nummer 14483-00Q0A, 82 00 120 126, 82 00 162 073 ...
39,69 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Für artikelnummer 93 174 808
  • Breite 1 [mm] 70 Mm
  • Höhe 1 [mm] 40 Mm
  • Länge 1 [mm] 80 Mm
  • Gewicht [g] 151 G
  • OEM-Nummer 93 174 808, 55 351 891, 58 51 045 ...
97,29 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Spezifikation VNT / VTG
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440435, 550154, 560154
  • OEM-Nummer 4418707, 4432306, 4435315 ...
857,31 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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