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Lader für Renault Thalia I (LB_) 1.5 dCi...

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Renault Symbol / Logan 1.5 dCi
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109 Ergebnisse
  • Material Silikon
  • OEM-Nummer 2232100Q1C, 1412000Q0J, 1412000Q1E ...
22,18 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Material Gummi mit Gewebeeinlage, TPE (thermoplastischer Elastomer)
  • Mengeneinheit Stück
  • Fabrikationsnummer GPP-RE-010
  • OEM-Nummer 1655600QAM, 8200331958, 82 00 331 958 ...
34,75 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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38,38 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Tecdoc-motornummer K9K 714
  • Baujahr bis 200902
  • Motorcode K9K714
  • Farbe Schwarz
  • Material Kunststoff
  • Innendurchmesser 1 [mm] 66 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 43 Mm
  • Schlauchlänge [mm] 450 Mm
  • Geeignet für fahrzeugart PKW
  • Gewicht [kg] 0,31 Kg
  • OEM-Nummer 8200331958
55,63 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Tecdoc-motornummer K9K 700
  • Motorcode K9K 700
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Herstellereinschränkung KUHNLE KOPP KAUSCH
  • OEM-Nummer 1441100QAF, 1441100QAG, 1441100QAM ...
457,44 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer K9K 700
  • Motorcode K9K 700
  • Betriebsart Pneumatisch
  • Aufladungsart Turbo
  • OEM-Nummer 14411BN701, 1441100QAG, 14411BN700 ...
382,98 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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94,56 €
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51,98 €
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76,99 €
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  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Für artikelnummer 82 00 412 085
  • Breite 1 [mm] 75 Mm
  • Höhe 1 [mm] 55 Mm
  • Länge 1 [mm] 110 Mm
  • Gewicht [g] 280 G
  • OEM-Nummer 82 00 412 085, 82 00 120 126, 82 00 162 073 ...
65,44 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für artikelnummer 8200323118
  • Material Gummi
  • Paarige artikelnummer 82044
  • OEM-Nummer 8200323118, 8200599534
46,66 €
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  • Einbauseite Motor
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Anbaumaterial, Inkl. Dichtungssatz
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Ölleitung
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Technische daten beachten
  • Mengeneinheit Satz, Stück
  • Neuteil
  • OEM-Nummer 14111BN700, 1441100QAF, 14411AW2499 ...
306,83 €
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79,41 €
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  • Tecdoc-motornummer K9K 700
  • Benötigte stückzahl 5
  • OEM-Nummer 71784113*, 71794552*, 71724702* ...
26,48 €
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42,59 €
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40,07 €
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  • Netzlänge [mm] 570 Mm
  • Netzbreite [mm] 85 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Einlass-ø [mm] 50 Mm
  • Auslass-ø [mm] 50 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • Für oe-nummer 8200245599, 8200742599
  • Verpackungslänge [cm] 85 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 28 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 19 Cm
  • Gewicht [kg] 1,4 Kg
  • OEM-Nummer 8200245599, 8200742599
105,03 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • OEM-Nummer 144114521R, 144113163R, 7701476891 ...
528,86 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Einbauseite Luftmassenmesser zum Turbolader
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Getriebetyp JH3, JR5
  • Blocktrennung
  • OEM-Nummer 16556-00QAM, 1655600QAM, 8200331958 ...
58,50 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Ausgang, Oben
  • Paarige artikelnummer 224799
  • Material Gummi
  • Durchmesser 1 [mm] 38 Mm
  • Durchmesser 2 [mm] 36 Mm
  • Gewicht [g] 173 G
  • OEM-Nummer 8200323118, 8200599534
10,20 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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