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Kühlung für BMW 3 Cabriolet (E93) 320 i (115KW...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
BMW 3 320 i
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  • Einbauseite Zylinderkopf
  • Schlüsselweite 22
  • Farbe Schwarz
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewindemaß M12x1,5
  • Länge [mm] 49 Mm
  • OEM-Nummer 13 62 0 150 974, 13 62 1 433 076, 23 01 7 838 935 ...
12,79 €
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10,56 €
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  • Gewindemaß M12 x 1,5
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Schlüsselweite 22
  • OEM-Nummer 13 62 0 150 974, 13 62 1 433 076, 23 01 7 838 935 ...
13,49 €
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9,13 €
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  • Außendurchmesser [mm] 88 Mm
  • Benötigte stückzahl 1
  • Innengewinde [mm] M 52 x 3 Mm
  • Material Kunststoff
  • Druck [bar] 1,4 Bar
  • Farbe Schwarz
  • Gewicht [g] 83 G
  • OEM-Nummer 17117521071, 17117639020
10,15 €
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  • Einbauseite Rechts, Links
  • Fabrikationsnummer CCK-BM-004
  • OEM-Nummer 17 11 7 639 020, 17117521071, A17117521071 ...
10,21 €
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41,77 €
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45,73 €
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  • Spannung [v] 12 V
  • Für oe-nummer 64 11 6 928 246
  • Betriebsart Elektrisch
  • Fabrikationsnummer CPZ-BM-007
  • OEM-Nummer 64 11 6 928 246
111,05 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Sensor
  • Material Kunststoff
  • Farbe Schwarz
  • OEM-Nummer 17137519368, 17 13 7 640 514, 17 13 7 607 482 ...
69,35 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Betriebsart Mechanisch
  • Wasserpumpenausführung Für Keilrippenriementrieb
  • OEM-Nummer 11 51 7 515 778, 11 51 7 574 119, 11 51 7 511 220 ...
57,81 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen, Ohne Ölfiltergehäuse
  • Getriebeart Schalt-/optional Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Klimaanlage, Für Fahrzeuge ohne Klimaanlage, Für Fahrzeuge mit/ohne Klimaanlage
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Heizung/kühlung Für Fahrzeuge mit kombiniertem Wasser-/Ölkühler
  • Netzlänge [mm] 95 Mm
  • Netzbreite [mm] 64 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Qualität IR PLUS
  • OEM-Nummer 1142 7508 967, 11427508967
69,69 €
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37,12 €
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  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Farbe Grau
  • Material Kunststoff
  • OEM-Nummer 1713 7 524 812, 1713 7 800 097, 1713 7 553 919 ...
9,53 €
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43,21 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Dichtring
  • Steckergehäuseform Rechteckig
  • Gewindesteigung [mm] 1,5 Mm
  • Sensorart NTC-Sensor
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Gewindemaß M 12
  • OEM-Nummer 1362 1 433 076, 1362 0 150 974, 2301 7 838 935 ...
7,75 €
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  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Rippenanzahl 11
  • Netzlänge [mm] 95 Mm
  • Netztiefe [mm] 50 Mm
  • Breite [mm] 63 Mm
  • OEM-Nummer 11427508967, 7508967
50,86 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Deckel
  • Wasserpumpenausführung Für Keilrippenriementrieb
  • Betriebsart Mechanisch
  • Flügelanzahl 6
  • Schaufelraddurchmesser [mm] 60 Mm
  • Material wasserpumpenflügelrad Grauguss
  • OEM-Nummer 11 51 7 511 221, 11 51 7 515 778, 11 51 7 511 220 ...
76,18 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Sensor
  • Öffnungstemperatur [°c] 105 °C
  • Gehäusetyp Mit Gehäuse, Kunststoffgehäuse
  • OEM-Nummer 1151 7 500 597, 1153 7 510 959
53,59 €
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  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 17 13 7 519 368, 17 13 7 543 026, 17 13 7 567 462 ...
64,89 €
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In nur wenigen Minuten steigt die Verbrennungstemperatur des laufenden Motors auf bis zu 800 °C. Der Thermostat am Zylinderkopf verfolgt diesen Temperaturanstieg. In diesem Moment greift das Kühlsystem ein, um den Motor zu kühlen und eine Überhitzung zu verhindern.

Seine zweite Funktion besteht darin, den Antriebsdruck kontinuierlich zu regulieren, indem es das Sieden der Flüssigkeit verhindert. Das Kühlsystem heizt die Fahrgastzelle eines Autos, aber das wissen nur wenige Fahrer und Insassen. Welche Bedienelemente für die Einstellungen es auf dem Armaturenbrett gibt, hängt ganz vom Kühlsystem ab.

Ein Motorschaden ist eine Folge von Anomalien im Zusammenhang mit dem Kühlsystem. Außerdem sollte man den Kühlmittelstand im Tank eines Autos überprüfen und sich optisch vergewissern, dass es keine Lecks gibt. Wenn Sie den Motor regelmäßig überholen, können Sie folgenschwere Ausfälle vermeiden.

Das Kühlsystem und seine verschiedenen Elemente

Das Kühlsystem besteht aus den folgenden Komponenten:

  • Der Thermostat
  • Der Kühler
  • Der Ausgleichsbehälter
  • Der Thermokontakt

Heutzutage sind Autos mit Flüssigkeitskühlsystemen ausgestattet, während die ersten Autos über ein Luftkühlsystem verfügten.

Das Kühlsystem und seine Funktionen

Kühlung des Motors

Der Kühlkreislauf ist so wichtig für den reibungslosen Betrieb des Motors, dass man leicht versteht, warum er sich in der Nähe der wichtigsten heißen Bereiche des Motorsystems befindet. Wenn das Kühlmittel mit den heißen Stellen des Motors in Berührung kommt, nimmt es die durch die hohe Temperatur erzeugte Wärme auf und leitet sie in den Kühler. Die Heizung eines Fahrzeugs wird aus diesem Strom gespeist, wodurch die Fahrgastzelle erwärmt und im Winter eine ideale Temperatur gewährleistet wird.

Temperaturregelung

Der Thermostat reguliert die Temperatur. Er hat die Form eines Ventils, das auf die Motortemperatur reagiert. Er öffnet sich je nach Temperatur, damit die Kühlflüssigkeit in den Kühler fließen kann.
Dieser Vorgang findet kontinuierlich statt. Während der Fahrt kann es sein, dass sich das Ventil bei Bedarf öffnet oder schließt, damit die Motortemperatur in einem Bereich zwischen 75 und 95 °C gehalten werden kann. Das Ventil schließt sich automatisch, wenn der Motor nicht mehr läuft und kalt ist.

Druckregulierung

Hier spielt ein weiteres Element des Motorblocks eine Rolle, nämlich der Deckel des Ausgleichsbehälters. Es stabilisiert den Druck im Kühlkreislauf, im Durchschnitt bei etwa 1 bar. Das Kühlmittel dehnt sich nicht aus, auch wenn es zu heiß ist. Wenn der Motor jedoch abkühlt, werden der Luftdruck und das Druckniveau innerhalb dieses Kreislaufs wieder gleich.

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