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Wasser-/Ölkühler für Audi Q5 (FYB, FYG) 55 TFSi e quattro...

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Audi Q5 55 TFSi e quattro
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14 Ergebnisse
7,96 €
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6,81 €
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  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Netztiefe [mm] 111 Mm
  • Netzlänge [mm] 64 Mm
  • Breite [mm] 71 Mm
  • OEM-Nummer 06L117021C, 06L117021E, 06L117021G ...
40,97 €
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9,88 €
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  • Druck [bar] 1,6 Bar
  • Druck [psi] 23 Psi
  • Außendurchmesser [mm] 85,2 Mm
  • Höhe [mm] 29 Mm
  • OEM-Nummer 2Q0 121 321, 2Q0 121 321 A
9,01 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Verschlussdeckel, Mit Sensor
  • Heizung/kühlung Mit Kühlmittelniveauschalter-Anschluss
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Steckergehäuseform D-Form
  • Vor-/rücklauf Mit Rücklauf
  • Systemfüllmenge beachten
  • Material PP (Polypropylen)
  • OEM-Nummer 5Q0 121 407G, 5Q0 121 407T, 5Q0 121 407A ...
17,54 €
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  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Netztiefe [mm] 111 Mm
  • Netzbreite [mm] 71 Mm
  • Netzlänge [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 06L117021C, 06L117021E, 06L117021G ...
38,37 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Sensor, Mit Deckel
  • Für pr-nummer TD1, T98, TX5, TX6
  • OEM-Nummer 80A121405AQ, 80A121405AK, 80A121405T ...
132,22 €
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  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Netztiefe [mm] 111 Mm
  • Netzbreite [mm] 71 Mm
  • Netzlänge [mm] 64 Mm
  • OEM-Nummer 06L117021C, 06L117021E, 06L117021G ...
59,33 €
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  • Einbauseite Rechts
  • Farbe Schwarz
  • Druck [bar] 1,6 Bar
  • Für oe-nummer 2Q0121321
  • OEM-Nummer 2Q0121321, 2Q0121321A, 3C0121321 ...
9,65 €
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  • Einbauseite Ölfiltergehäuse
  • Material HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
  • Dichtungsbauart Weichstoff-Dichtung
  • Systemfüllmenge beachten
  • OEM-Nummer 06L 117 070
8,21 €
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  • Material Aluminium
  • Netzlänge [mm] 720 Mm
  • Netzbreite [mm] 470 Mm
  • Netztiefe [mm] 26 Mm
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 8W0121251AA, 8W0121251M
114,00 €
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Netzlänge [mm] 64 Mm
  • Netzbreite [mm] 71 Mm
  • Netztiefe [mm] 111 Mm
  • OEM-Nummer 06L117021C, 06L117021E, 06L117021G ...
38,03 €
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Der Ölkühler ist notwendig, um das Motoröl bei starker Beanspruchung gut zu kühlen. Er sorgt dafür, dass die Öltemperatur zwischen 75 und 95 °C liegt, sodass alle Schmiereigenschaften des Öls erhalten bleiben.

In einem Fahrzeug ist Öl zweifellos die wichtigste Flüssigkeit. Zwei große Probleme können auftreten, wenn das Öl zu heiß wird. Erstens kann bei einem Motoröl mit zu hoher Temperatur das Kühlsystem das Öl nicht mehr regulieren. Zweitens wird zu heißes Öl weniger viskos, flüssiger und haftet nur schwer an den Bauteilen.

Man kann auch einen Ölkühler in das Fahrzeug einbauen, um Unannehmlichkeiten zu vermeiden. Die Funktion eines Ölkühlers ist ähnlich wie die eines Wasser-Öl-Wärmetauschers. Je nach Bedarf und verfügbarem Platz kann man den Ölkühler an verschiedenen Stellen einbauen. Man setzt ihn jedoch üblicherweise vor den Wasserkühler, um einen ausreichenden Luftstrom aufrechtzuerhalten.

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