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Lenker, Radaufhängung

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6 Ergebnisse
  • Einbauseite Vorderachse links, Vorderachse, Unten, Innen
  • Paarige artikelnummer 821 0405 10
  • Lenkerart Querlenker
  • Konusmaß [mm] 16 Mm
  • OEM-Nummer 3520 51, 352051, 91 516 336 ...
33,94 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vorderachse rechts, Vorderachse, Unten, Innen
  • Paarige artikelnummer 821 0404 10
  • Lenkerart Querlenker
  • Konusmaß [mm] 16 Mm
  • OEM-Nummer 3521 34, 352134, 91 516 337 ...
36,27 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit synthetischem Fett
  • Paarige artikelnummer VKDS 323175 B
  • Bohrung-ø [mm] 10,2 Mm
  • Lenkerart Querlenker
  • Gewindemaß 1 M10 x 1,5
  • Länge [mm] 287 Mm
  • OEM-Nummer 91 504 358
32,52 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts, Unten, Vorderachse
  • Paarige artikelnummer CI-TC-3342
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Gummilager
  • Lenkerart Querlenker
  • Gebindeart Box
  • Verpackungslänge [cm] 41,5 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 11 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 8 Cm
  • OEM-Nummer 352010, 91504355, 91504359 ...
48,99 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Links, Unten, Vorderachse
  • Paarige artikelnummer CI-TC-3341
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Gummilager
  • Lenkerart Querlenker
  • Gebindeart Box
  • Verpackungslänge [cm] 41,5 Cm
  • Verpackungsbreite [cm] 11 Cm
  • Verpackungshöhe [cm] 8 Cm
  • OEM-Nummer 352020, 91504354, 91504358 ...
48,99 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit synthetischem Fett
  • Bohrung-ø [mm] 10,2 Mm
  • Lenkerart Querlenker
  • Gewindemaß 1 M10 x 1,5
  • Paarige artikelnummer VKDS 323176 B
  • Länge [mm] 287 Mm
  • OEM-Nummer 91 504 359
44,28 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar

Welche Rolle spielt der Querlenker?

Der Querlenker auch Längslenker (oder Dreieckslenker) genannt ist ein festes Metallteil, das den Radträger mit der Karosserie des Fahrzeugs verbindet.

Seine Aufgabe ist es, die horizontalen Kräfte, die auf die Räder wirken, auszugleichen und beim Bremsen und Beschleunigen für Stabilität zu sorgen.

Die Abnutzung des Querlenkers wirkt sich direkt auf die Abnutzung von Stoßdämpfern und Autoreifen aus und darf nicht unterschätzt werden.

Anhand welcher Anzeichen erkennt man, dass ein Querlenker defekt ist?

Der Querlenker ist beim Bremsen und Beschleunigen Feuchtigkeit, Schmutz und hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt.

Doch in der Regel wird der Querlenker selbst nie beschädigt, außer bei einem schweren Unfall. Die Lager sind hingegen sehr viel empfindlicher und können kaputtgehen.
Das Gummi des Querlenkers wird mit der Zeit porös, sodass dessen Funktion aufgrund von Alterung und Abnutzung beeinträchtigt wird. Dies kann zur Folge haben, dass der Querlenker das Rad nicht mehr richtig hält.

Die folgenden Symptome deuten darauf hin, dass der Querlenker ausgetauscht werden muss.

  • Das Fahrzeug hält die Spur nicht mehr richtig und zieht leicht zur Seite.
  • Bei unebener Fahrbahn oder wenn Sie abbiegen, hören Sie ein dumpfes und/oder knarzendes Geräusch.
  • Die Abnutzung der Vorderreifen ist ungleichmäßig
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