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Lenker, Radaufhängung

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BMW i4 M50 Allrad
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7 Ergebnisse
  • Einbauseite Hinterachse links, Außen, Hinterachse rechts, Mitte
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Gummilagern
  • Material Stahlblech
  • Lenkerart Querlenker
  • Gewicht [kg] 0,651 Kg
  • OEM-Nummer 31 10 6 879 659
30,17 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse links, Oben, Mitte
  • Paarige artikelnummer 44025 01
  • Lenkerart Querlenker
  • Material Aluminium
  • OEM-Nummer 33 30 6 890 007, 8 839 570, 6 890 007 ...
120,51 €
Inkl. 19 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse rechts, Oben, Vorne
  • Paarige artikelnummer 33 10 9968
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Gummilagern
  • Material Stahlblech
  • Lenkerart Querlenker
  • Gewicht [kg] 0,625 Kg
  • OEM-Nummer 33 32 6 878 632
56,77 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse links, Oben, Vorne
  • Paarige artikelnummer 33 10 9966
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Gummilagern
  • Material Stahlblech
  • Lenkerart Querlenker
  • Gewicht [kg] 0,625 Kg
  • OEM-Nummer 33 32 6 878 631
56,77 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Oben, Vorne, Hinterachse rechts
  • Paarige artikelnummer 185552
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Gummilagern
  • Material Stahlblech
  • Lenkerart Querlenker
  • Gewicht [kg] 0,625 Kg
  • OEM-Nummer 33 32 6 878 632
52,96 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Oben, Hinterachse links, Vorne
  • Paarige artikelnummer 185550
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Gummilagern
  • Material Stahlblech
  • Lenkerart Querlenker
  • Gewicht [kg] 0,625 Kg
  • OEM-Nummer 33 32 6 878 631
49,75 €
Inkl. 19 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Hinterachse rechts, Oben, Mitte
  • Paarige artikelnummer 44024 01
  • Lenkerart Querlenker
  • Material Aluminium
  • OEM-Nummer 8 839 571, 33 30 6 890 008, 33 30 8 839 571 ...
108,41 €
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Welche Rolle spielt der Querlenker?

Der Querlenker auch Längslenker (oder Dreieckslenker) genannt ist ein festes Metallteil, das den Radträger mit der Karosserie des Fahrzeugs verbindet.

Seine Aufgabe ist es, die horizontalen Kräfte, die auf die Räder wirken, auszugleichen und beim Bremsen und Beschleunigen für Stabilität zu sorgen.

Die Abnutzung des Querlenkers wirkt sich direkt auf die Abnutzung von Stoßdämpfern und Autoreifen aus und darf nicht unterschätzt werden.

Anhand welcher Anzeichen erkennt man, dass ein Querlenker defekt ist?

Der Querlenker ist beim Bremsen und Beschleunigen Feuchtigkeit, Schmutz und hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt.

Doch in der Regel wird der Querlenker selbst nie beschädigt, außer bei einem schweren Unfall. Die Lager sind hingegen sehr viel empfindlicher und können kaputtgehen.
Das Gummi des Querlenkers wird mit der Zeit porös, sodass dessen Funktion aufgrund von Alterung und Abnutzung beeinträchtigt wird. Dies kann zur Folge haben, dass der Querlenker das Rad nicht mehr richtig hält.

Die folgenden Symptome deuten darauf hin, dass der Querlenker ausgetauscht werden muss.

  • Das Fahrzeug hält die Spur nicht mehr richtig und zieht leicht zur Seite.
  • Bei unebener Fahrbahn oder wenn Sie abbiegen, hören Sie ein dumpfes und/oder knarzendes Geräusch.
  • Die Abnutzung der Vorderreifen ist ungleichmäßig
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